中山到底有多少个交通电子眼？它们都具体分布在哪里？这是中山60多万驾驶员都关心的问题。公安部修订后的《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部第105 号令，以下简称《规定》)将于明天起正式施行。该《规定》明文规定：固定式交通技术监控设备(俗称"电子眼")设置地点须向社会公布；交通违法罚款"滞纳金"设置上限，并要求轻微交通违法行为教育后放行等等。
    据了解，我市共有85个电子监控点。昨日下午，市交警部门通过本报向广大市民公布上述设备具体分布路段。

设定罚款上限杜绝高额"滞纳金"

    按照《道路交通安全法》规定，当事人到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款，但没有对加处罚款的上限做出规定。实际执行中，一些当事人因特殊原因而延迟缴纳罚款，造成加处的罚款数额远大于原处罚款数额。
    为解决这一问题，公安部第105号令增加了一条规定：对到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的3%加处罚款，但加处罚款总额不得超出罚款数额。
    市交警部门表示，凡是4月1日以后的交通违法行为，加处罚款总额将按规定不会超出罚款数额。


电子监控点全公开


    据介绍，为规范使用交通技术监控设备执法的程序，公安部第105号令明确规定：交通技术监控设备设置的地点应当有明确规范相应交通行为的交通信号，固定式交通技术监控设备设置地点应当向社会公布；使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的，应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的，还应当使用制式警车。
    据了解，需在路肩上设置测速点的，应当在测速点前方200米处设置警示标志、警示灯，测速点与查处点之间的距离不少于200米。市交警部门表示，目前我市的电子警察和测速设备全部按要求实施了公开标识，如果市民有发现没有设施标识或标识受损的可以向交警部门反映。


■新闻链接


4月1日同时实施的相关措施

车主对醉酒测试有异议可以要求抽血检验程序

    根据《规定》第三十三条规定，对酒后行为失控或拒绝配合检验的，可使用约束带或警绳等约束性警械。对车辆驾驶人有下列情形之一的，应当对其检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量：对酒精呼气测试等方法测试的酒精含量结果有异议的；涉嫌饮酒、醉酒驾驶车辆发生事故的；涉嫌服用国家管制的精神药品、麻醉药品后驾车的；拒绝配合酒精呼气测试等方法测试的。
    但在《交通事故处理程序规定》（公安部第70号令）中，凡经呼吸测试达到或超过醉酒临界值的，就要抽血检验。修订后的第105号令规定，对经呼吸测试达到或者超过醉酒临界值，当事人对测试结果有异议的才进行抽血检验；同时增加了拒绝配合酒精呼气测试等方法测试的，可以抽血检验。
    新《规定》更显执法的人性化，路面执勤民警将以教育与处罚相结合为原则，对情节轻微、未影响道路通行和安全的交通违法行为，交警口头警告纠正违法行为后放行。但具体哪些"轻微违章行为"可以免予处罚省公安厅正在拟定中，据称将有14种轻微交通违法行为教育后放行。



中山"电子眼"五个"最"

    昨日下午，在交警部门公布了我市85个交通"电子眼"的具体位置后，记者走访了部分市民，他们凭自己的上路经验，评出了我市交通"电子眼"的5个"最"。


    “最牛”闯红灯抓拍路段：兴中道
    入选理由：每个十字路口都有闯红灯抓拍设备
    ■情况：市民陆先生告诉记者：“南北走向的兴中道是我市在改革开放后新建的交通要道之一，全长3.5公里，自北向南分别与5条东西走向的马路形成十字路口，依次是孙文东路、柏苑路、中山三路、体育路、博爱四路。每个十字路口，均安装有抓拍闯红灯交通违法行为的电子设备，每隔几百米就有‘电子眼’。”
    “最牛”超速抓拍路段：博爱路
    入选理由：超速抓拍设备密度最高
    ■情况:东西走向的博爱路全长10.6公里，西起105国道，东至逸仙公路（省道111）。据市民透露，该路段仅有3 个十字路口安装了闯红灯抓拍设备，自西向东计有“翠景－博爱”路口、“悦来南－博爱”路口、“银通街－博爱”路口。
    出租车司机孔女士曾告诉记者：“我每天都在路上跑，对测速设备很敏感。博爱路的车速上限为60公里/小时，我在这条东西向干道上发现了5 套超速抓拍设备，它们分别位于105国道路口东侧、广卫家私城门口、雍逸庭路段、长江路口东侧、岐关东路西侧，都是双向测速。105国道、岐关东路两个路段的测速设备是新安装的。”
    最隐秘超速抓拍路段：番中公路民众平三路段
    入选理由：道旁树个子高，设备长得矮
    ■情况：在民众镇经营制衣厂的卢先生，经常要开车去广州，途经番中公路、南三公路、京珠高速三角入口等路段。他告诉记者：“沿番中公路往北走，过了三墩村，进入平三村路段。此时，两边的路树长得很高，超速抓拍设备的杆子却很矮，显得很隐秘。番中公路的车速上限为快车道70公里/小时、慢车道60公里/小时，尽管距‘电子交警’还有200 米左右的路边立着‘电子监控’的警示牌，但司机开得快一些，肯定就看不到超速抓拍设备。”
    最让人摸不着头脑监控路段：“孙文中－孙文东”路口
    入选理由：摄像头数量多，用途不明
    ■情况:市民郑先生对记者说：“人民医院路段的‘电子交警’到底有啥用途，我这个老司机也弄不懂。从孙文东路左拐入孙文中路有个老式闯红灯抓拍机，我好几次看到它在绿灯状态下闪个不停，也许出了故障。孙文中路右拐进入孙文东路的方向几个月前安装了一套电子设备，红绿灯停车线比以前后退了10米左右，但老停车线还没刮干净，留下明显的白印子。3月上旬，我就见过一位少女开着一辆飞度，在红灯时停在老停车线前，不知她有没有‘中招’。在人民医院正门前方，几个月前安装了一个‘T’字架，上面架设了方形摄像头。孙文东路一天内多数时候交通繁忙，而且道路不宽，弯多，路口多，车子不可能跑得很快，如果它是超速抓拍设备，恐怕也起不到太大作用。”
    最缺“电子交警”路段：105 国道沙港路以北
    入选理由：交通异常繁忙，“电子交警”缺位
    ■情况:出租车司机林伟恒对记者说：“我经常从中山送客人到广州，多数走105国道。从沙港路往北直走，直到中山与顺德交界的东凤收费站，我也数不清有多少个红绿灯和路口。这段105 国道的车子实在太多了，某些司机又不太自觉，或将车速开到100公里/小时以上，或在路口冲红灯，我看了都替司机、乘客和行人担心。某些重点路段和十字路口，我觉得有必要安装闯红灯照相机或超速照相机。”


■各方热议

"电子眼"越多越好？

    支持派：行人过马路更放心
    昨日傍晚，在竹苑路和东苑路的十字路口，市民龙先生正准备过马路。他对记者说："在老城区过马路比较放心，只要在行人绿灯亮起的时候穿过斑马线，很少有车子冲红灯。"随后，龙先生横过马路。记者站在工商银行银苑分行门前跟他说："车子不敢冲红灯的原因很简单，十字路口的4个方向都有照相机，专拍闯红灯的车辆。"龙先生笑眯眯地说道："原来如此，有了这些电子交警，行人就安全多了，我和家人出门也很放心。"
    车主吴先生也赞成在重点路段安装闯红灯抓拍设备："除了安装闯红灯设备外，我还希望电子警察能抓怕不按车道通过十字路口的车子。在中山三路和银通街的十字路口，有些车子会沿着左转车道直行，又有些车子沿着直行车道左转，还有一些车子跨过白实线进入主车道，导致路口的车流不时出现混乱状况。"
    家住板芙镇的梁先生希望新开通的古神公路赶紧安装一批"电子交警"，他对记者说："古神公路很宽，很直，车又很少。虽然十字路口安装了红绿灯，但公路干线上的车辆发现这里没有闯红灯抓拍设备，经常以每小时80公里以上的车速冲过路口。公路限速为每小时80公里，许多车子却将这里当作赛车场，开得飞快，这里该安装几台抓拍超速的照相机。"
    反对派：罚单让我莫名其妙
    "去年买了私家车，1年收到11张罚单，几乎是每个月都有罚单。我就开着车子上下班，出远门就坐长途车或朋友的车子，怎么会有那么多罚单，真让人莫名其妙。这样下去，罚款可增加了不少养车成本。"市民丁女士表示，自己欠缺方向感，更不会留意路上的电子监控设备，收到如此多的罚单让她感到莫名其妙。她还告诉记者："例如我跟着一辆块头很大的公交车，看不清绿灯变成红灯，一下子冲过路口，这样的罚单有点冤枉。城区大部分路口都安装了照相机，车子都开得很慢，这样做有必要吗？"




■市民观点

公布"电子眼"位置合适？

    赞成派：希望掌握镇区"电子眼"位置
    区先生是一家私企的业务经理，经常要开车走遍中山各镇区。昨晚，他告诉记者："小榄、古镇、三乡等经济发达镇区，交通的繁忙程度不亚于城区，许多路口都安装了照相机。希望警方在公布电子眼位置的时候不要忘了镇区。此外，京珠高速、中江高速、105国道、城桂公路等干道也不要忽略 。"
    反对派：公布"电子眼"位置助长违章
    范先生的私家车跑了7万公里，除了刚买车的那个月在广州收到一张闯红灯罚单，这几年遵章行车的他再无收到罚单。昨日，范先生从报纸获悉广州公布全市交通"电子眼"的分布位置，对于中山公布"电子交警"位置的问题，他感到有些担心："假如市民背熟了电子交警的分布情况，他们在没有电子眼的路段恐怕会变成脱缰野马。"


■现场直击

"电子眼"下怎么走?

    昨日傍晚，在交警部门公布了"电子眼"的具体分布位置后，记者驱车在市区一些设置有电子警察和测速设备的路口路段进行实地观察。记者发现，同在"电子眼"下，司机的守法程度还是不一样。
    昨晚7时左右，记者来到兴中道和孙文东路交界路口。记者一连观察了几次红绿灯，发现大部分司机都比较遵守法规，只有个别司机看到黄灯闪烁后，为了赶时间还匆忙加快速度在转灯的瞬间向前冲过路口的斑马线。据住在该路段附近的杨先生介绍，该路口因为电子眼多，而且交警管得严，所以司机很少敢闯红灯。
    30分钟后，记者来到中山五路东区办事处旁的T字型路口。记者站在该路段观察了十多分钟，发现走在中山路上的车辆一般都不会闯红灯。期间，几辆摩托从嘉华电子厂的路口开出来后，几乎一律不候灯，毫无顾忌地直接从斑马上冲了过去。"只要沿着斑马线走或沿着路边走，即使闯红灯了，电子眼也拍得不清楚，不会被罚款。"摩的司机王先生这样向记者"炫耀"他的闯红灯"经验"。
    随后，记者驱车进入博爱路。据介绍，该路段的限制速度是时速60公里。但当记者的车开到该速度时，发现自己的车仍然被不少车辆超过。"其中的原因有2个，一是博爱路路宽车少，司机一不留神就超速。
    晚上10时，记者在孙文东路和东苑路交界路口看到，在大约不到10分钟时间内，该"电子眼"就闪了三四次。路边一名商铺老板林先生说，因为该路口的电子安装得稍微隐蔽，而且道路不是也特别宽敞，不少司机在夜深的时候和人少的时候就会经常闯红灯。